Placa de acero

Es un acero plano que está fundido con acero fundido y presionado después del enfriamiento.
Es plano, rectangular y se puede enrollar o cortar directamente de tiras de acero anchas.
La placa de acero se divide de acuerdo con el grosor, la placa de acero delgada es inferior a 4 mm (la más delgada es de 0.2 mm), la placa de acero de espesor medio es de 4-60 mm y la placa de acero extra espesa es 60-115 mm.
Las láminas de acero se dividen en rodar en caliente y enrollan en frío según la rodadura.
El ancho de la placa delgada es de 500 ~ 1500 mm; El ancho de la hoja gruesa es de 600 ~ 3000 mm. Las hojas se clasifican por tipo de acero, que incluye acero ordinario, acero de alta calidad, acero de aleación, acero de resorte, acero inoxidable, acero para herramientas, acero resistente al calor, acero de rodamiento, acero de silicio y lámina de hierro puro industrial, etc.; Placa de esmalte, placa a prueba de balas, etc. Según el recubrimiento de la superficie, hay láminas galvanizadas, lámina chapada en estaño, lámina chapada en plomo, placa de acero compuesto de plástico, etc.
Acero estructural bajo aleación
(también conocido como acero ordinario de baja aleación, HSLA)
1. Propósito
Se utiliza principalmente en la fabricación de puentes, barcos, vehículos, calderas, recipientes de alta presión, tuberías de petróleo y gas, grandes estructuras de acero, etc.
2. Requisitos de rendimiento
(1) Alta resistencia: generalmente su resistencia de rendimiento es superior a 300MPa.
(2) Alta tenacidad: se requiere que el alargamiento sea del 15% al ​​20%, y la resistencia al impacto a temperatura ambiente es mayor de 600 kJ/m a 800 kJ/m. Para componentes soldados grandes, también se requiere una tenacidad de alta fractura.
(3) Buen rendimiento de soldadura y rendimiento de formación de frío.
(4) temperatura de transición baja fría fría.
(5) buena resistencia a la corrosión.
3. Características de ingredientes
(1) Bajo carbono: debido a los altos requisitos de tenacidad, soldadura y formabilidad del frío, el contenido de carbono no excede el 0,20%.
(2) Agregar elementos de aleación basados ​​en manganeso.
(3) Agregar elementos auxiliares como niobio, titanio o vanadio: una pequeña cantidad de niobio, titanio o vanadio forma carburos finos o carbonitruros en acero, lo cual es beneficioso para obtener granos de ferritas finos y mejorar la resistencia y la dureza del acero.
Además, agregar una pequeña cantidad de cobre (≤0.4%) y fósforo (aproximadamente 0.1%) puede mejorar la resistencia a la corrosión. Agregar una pequeña cantidad de elementos de tierras raras puede desulfurarse y Degas, purificar el acero y mejorar la tenacidad y el rendimiento del proceso.
4. Acero estructural de baja aleación comúnmente utilizada
16 mn es el tipo de acero de alta aleación de alta aleación más utilizado y más productivo en mi país. La estructura en el estado de uso es la ferrita de grano fino, y su resistencia es aproximadamente del 20% al 30% más alta que la del acero estructural de carbono ordinario Q235, y su resistencia a la corrosión atmosférica es de 20% a 38% mayor.
15MNVN es el acero más utilizado en aceros de fuerza media. Tiene alta resistencia y buena resistencia, soldabilidad y resistencia a la baja temperatura, y se usa ampliamente en la fabricación de grandes estructuras, como puentes, calderas y barcos.
Después de que el nivel de resistencia excede los 500MPa, las estructuras de ferrita y perlita son difíciles de cumplir con los requisitos, por lo que se desarrolla acero bainítico bajo carbono. La adición de Cr, Mo, Mn, B y otros elementos es beneficiosa para obtener la estructura de Bainita en condiciones de enfriamiento del aire, de modo que la resistencia es mayor, la plasticidad y el rendimiento de la soldadura también son mejores, y se usa principalmente en calderas de alta presión , recipientes de alta presión, etc.
5. Características del tratamiento térmico
Este tipo de acero generalmente se usa en un estado en caliente y refrigerado por aire y no requiere un tratamiento térmico especial. La microestructura en el estado de uso es generalmente ferrita + sorbita.
Acero carburizado de aleación
1. Propósito
Se utiliza principalmente en la fabricación de engranajes de transmisión en automóviles y tractores, árboles de levas, pasadores de pistón y otras piezas de máquina en motores de combustión interna. Dichas piezas sufren de fuertes fricciones y desgaste durante el trabajo, y al mismo tiempo tienen grandes cargas alternativas, especialmente cargas de impacto.
2. Requisitos de rendimiento
(1) La capa carburizada de superficie tiene alta dureza para garantizar una excelente resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga de contacto, así como a la plasticidad y la dureza adecuadas.
(2) El núcleo tiene una alta resistencia y una fuerza suficientemente alta. Cuando la dureza del núcleo es insuficiente, es fácil romper bajo la acción de la carga de impacto o sobrecarga; Cuando la resistencia es insuficiente, la capa de carburación quebradiza se rompe y se despega fácilmente.
(3) Buen rendimiento del proceso de tratamiento térmico bajo la alta temperatura de carburación (900 ℃～ 950 ℃), los granos de austenita no son fáciles de cultivar y tienen una buena capacidad.
3. Características de ingredientes
(1) Bajo carbono: el contenido de carbono es generalmente de 0.10% a 0.25%, por lo que el núcleo de la pieza tiene suficiente plasticidad y tenacidad.
(2) Agregue elementos de aleación para mejorar la enduribilidad: a menudo se agregan CR, Ni, Mn, B, etc.
(3) Agregue elementos que obstaculicen el crecimiento de los granos de austenita: agregue principalmente una pequeña cantidad de elementos de formación de carburo fuertes Ti, V, W, Mo, etc. para formar carburos de aleación estables.
4. Grado y grado de acero
20cr Baja de acero carburizado de aleación de aleación. Este tipo de acero tiene baja resistencia y baja resistencia al núcleo.
20crmnti acero carburado de aleación de aleación media. Este tipo de acero tiene alta enduribilidad, baja sensibilidad de sobrecalentamiento, capa de transición de carburación relativamente uniforme y buenas propiedades mecánicas y tecnológicas.
18CR2NI4WA y 20CR2NI4A acero carburado de aleación de alta enduribilidad. Este tipo de acero contiene más elementos como CR y NI, tiene una alta resistencia y tiene buena resistencia y dureza de impacto a baja temperatura.
5. Tratamiento térmico y propiedades de microestructura
El proceso de tratamiento térmico del acero carburado de aleación generalmente es el enfriamiento directo después de la carburación, y luego la temperatura a baja temperatura. Después del tratamiento térmico, la estructura de la capa carburizada superficial es de aleación de cemento + martensita templada + una pequeña cantidad de austenita retenida, y la dureza es 60 HRC ~ 62 HRC. La estructura del núcleo está relacionada con la enduribilidad del acero y el tamaño transversal de las piezas. Cuando está completamente endurecido, es una martensita templada baja en carbono con una dureza de 40HRC a 48 HRC; En la mayoría de los casos, es troostita, martensita templada y una pequeña cantidad de hierro. Cuerpo de elementos, la dureza es 25HRC ~ 40HRC. La dureza del corazón es generalmente superior a 700 kJ/m2.
Acero de aleación apagado y templado
1. Propósito
El acero de aleación apagado y templado se usa ampliamente en la fabricación de varias piezas importantes en automóviles, tractores, máquinas herramientas y otras máquinas, como engranajes, ejes, bielas, pernos, etc.
2. Requisitos de rendimiento
La mayoría de las piezas apagadas y templadas tienen una variedad de cargas de trabajo, la situación del estrés es relativamente compleja y se requieren altas propiedades mecánicas integrales, es decir, alta resistencia y buena plasticidad y dureza. El acero de aleación apagado y templado también requiere una buena enduribilidad. Sin embargo, las condiciones de estrés de diferentes partes son diferentes, y los requisitos para la enduribilidad son diferentes.
3. Características de ingredientes
(1) carbono medio: el contenido de carbono generalmente está entre 0.25% y 0.50%, con 0.4% en la mayoría;
(2) Agregar elementos Cr, Mn, Ni, SI, etc. Para mejorar la enduribilidad: además de mejorar la enduribilidad, estos elementos de aleación también pueden formar ferrita de aleación y mejorar la resistencia del acero. Por ejemplo, el rendimiento del acero 40Cr después del tratamiento de apagado y templado es mucho más alto que el de 45 acero;
(3) Agregue elementos para evitar el segundo tipo de temperamento de la fragilidad: acero de aleación apagado y templado que contiene Ni, Cr y Mn, que es propenso al segundo tipo de fragilidad de temperamento durante la temperatura de alta temperatura y el enfriamiento lento. Agregar Mo y W al acero puede evitar el segundo tipo de ritmo de temperatura, y su contenido adecuado es de aproximadamente 0.15% -0.30% MO o 0.8% -1.2% W.
Comparación de las propiedades de 45 acero y 40cr de acero después de enfriar y templar
Estado de grado de acero y tratamiento térmico Tamaño de la sección/MM SB/MPA SS/MPA D5/ % Y/ % AK/KJ/M2
45 acero 850 ℃ Apagado de agua, 550 ℃ Templado F50 700 500 15 45 700
40CR acero 850 ℃ Aparcamiento de aceite, 570 ℃ Templing F50 (núcleo) 850 670 16 58 1000
4. Grado y grado de acero
(1) 40CR Baja de acero apagado y templado: el diámetro crítico de enfriamiento de aceite de este tipo de acero es de 30 mm a 40 mm, que se utiliza para fabricar partes importantes de tamaño general.
(2) 35CRMO Medio Hardenabilidad de acero apagado y templado: el diámetro crítico de enfriamiento de aceite de este tipo de acero es de 40 mm a 60 mm. La adición de molibdeno no solo puede mejorar la enduribilidad, sino también evitar el segundo tipo de la fragilidad de temperamento.
(3) 40Crnimo Altados de hardenabilidad de acero apagado y templado: el diámetro crítico de enfriamiento de aceite de este tipo de acero es de 60 mm-100 mm, la mayoría de los cuales son de acero de cromo-níquel. Agregar molibdeno apropiado al acero de cromo-níquel no solo tiene una buena enduribilidad, sino que también elimina el segundo tipo de fragilidad de temperamento.
5. Tratamiento térmico y propiedades de microestructura
El tratamiento térmico final del acero apagado y templado de la aleación es el apagado y el temperamento de alta temperatura (enfriamiento y templado). El acero de aleación apagado y templado tiene una alta resistencia, y el aceite generalmente se usa. Cuando la enduribilidad es particularmente grande, incluso se puede enfriar aire, lo que puede reducir los defectos del tratamiento térmico.
Las propiedades finales del acero apagado y templado de aleación dependen de la temperatura de templado. En general, se usa templado a 500 ℃ -650 ℃. Al elegir la temperatura de templado, se pueden obtener las propiedades requeridas. Para evitar el segundo tipo de temperamento, la fragilidad, el enfriamiento rápido (enfriamiento de agua o enfriamiento de aceite) después del templado es beneficioso para la mejora de la dureza.
La microestructura de acero de aleación apagado y templado después del tratamiento térmico convencional es de sorbita templada. Para piezas que requieren superficies resistentes al desgaste (como engranajes y husillos), se realizan el enfriamiento de la superficie de calentamiento de inducción y el templado de baja temperatura, y la estructura de la superficie es martensita templada. La dureza de la superficie puede alcanzar 55HRC ~ 58HRC.
La resistencia de rendimiento del acero apagado y templado de la aleación después del enfriamiento y el temple es de aproximadamente 800MPa, y la resistencia al impacto es de 800 kJ/m2, y la dureza del núcleo puede alcanzar 22HRC ~ 25HRC. Si el tamaño transversal es grande y no se endurece, el rendimiento se reduce significativamente.